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Le Championnat MOTUL FIM World Superbike 2020 a débuté sa dernière manche de l’année et au terme d’une première journée d'action frénétique à Estoril, le week-end s’annonce très prometteur. Miguel Oliveira nous fait part de ses réflexions sur toutes les dernières nouvelles du paddock et ses pronostics pour l’épreuve portugaise. Le pilote portugais de l'équipe Red Bull KTM Tech 3, vainqueur de course en MotoGP™,partage son avis sur la lutte pour le titre à Estoril entre Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) et Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati), ainsi que sur la décision de Ducati de se séparer de Chaz Davies et d’accueillir Michael Ruben Rinaldi.

 

Qui est le plus sous pression : Jonathan Rea ou Scott Redding ? « De l'extérieur, je dirais que ni l'un ni l'autre n'ont beaucoup de pression sur eux. Jonathan Rea mène le Championnat depuis un certain temps et il s'est battu pour le titre à de nombreuses reprises auparavant, donc je pense qu'il est dans une position très détendue - même s'il essaiera d'aller le plus vite possible comme toujours. Vous avez pu constater le week-end dernier que dans des conditions compliquées, il était encore capable de mener à l’exception de la dernière course, mais il a réalisé un très bon week-end. Pour Redding, il n'y a qu'une seule chance, il doit gagner mais il doit aussi compter sur de mauvais résultats pour Rea. À ce stade, tout peut arriver, mais je ne pense pas que l’un des deux ait plus de pression. »

 

« Davies fait partie de la famille...c’est aussi un business » « C’est difficile de donner un avis là-dessus. De toute évidence, Michael est jeune mais il a grandi en tant que pilote. D'un autre côté, Chaz Davies est un pilote très expérimenté, il a fait beaucoup de courses pour Ducati et je pense qu'il fait partie de la famille ; je pense que pour une usine, prendre ce genre de décision est toujours difficile parce qu'il y a beaucoup de sentiments au milieu. Cependant, à la fin, c'est aussi une entreprise et vous devez essayer de mettre votre cœur de côté pour faire le bon choix. »

 

Que peut-on espèrer de Honda à Estoril ? « Il semble que la Honda ne soit pas une moto facile à piloter et qu'ils sont encore en période d'adaptation, même si la moto et le projet semblent très prometteurs. Ils prennent leur temps. Pour Bautista, connaître la piste est un plus, mais peut-être seulement pour une journée. Je pense qu'après une journée entière de roulage, l’écart sera déjà réduit mais peut-être pourra-t-il utiliser cet avantage pour décrocher un autre podium cette saison. »

 

Quelle est la meilleure façon d’apprendre à connaître un nouveau circuit ? « Je pense que la première chose à faire est de jouer aux jeux vidéos, cela aide beaucoup. Ensuite, regarder des vidéos, surtout les caméras embarquées qui donne un excellent aperçu. Pour être franc, Estoril est une piste assez simple à apprendre, elle n’est pas très grande et n’a pas beaucoup de virages mais en général, les jeux vidéos et les vidéos aident bien. »

 

Le vent et la préparation. « La météo n’est pas mauvaise. Estoril est connue pour avoir un vent assez fort mais pas dangereux ou contraignant. Je pense que tout ira bien. Comment se préparer pour la course dans ces conditions ? Je pense que cela dépend du pilote, mais je me concentrerai avant tout sur la meilleure façon de profiter de la course, surtout sur une nouvelle piste dans un endroit aussi beau que le Portugal. »

 

Le constructeur aux avant-postes sera… « Ce n’est pas évident de prédire quelle machine fonctionnera le mieux là-bas. Je pense que ce sera au pilote qui s’adaptera le plus rapidement au circuit et aux conditions. Ce n’est pas très clair pour le moment, surtout sur une nouvelle piste, tout n’est que théorie, il faut voir au moins la première journée pour avoir une idée de qui se battra pour les meilleures places. »

 

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